Rareza

¿Qué tan difícil es conseguir una tarjeta de piloto?

Algunas tarjetas aparecen la primera vez que pides. Otras tardan años, un intercambio con suerte o estar en el aeropuerto correcto el día correcto. Si alguna vez te preguntaste si una tarjeta vale la búsqueda, estás en el lugar indicado.

Por qué es tan difícil saberlo

Con las tarjetas deportivas puedes consultar cuántas se imprimieron y cuántas siguen en buen estado. Las tarjetas de pilotos (Pilot Trading Cards) no traen nada de eso. Las aerolíneas no dicen cuántas imprimen, y nadie lleva la cuenta de cuántas quedan.

Más vieja no siempre quiere decir más difícil. La tarjeta de Delta más vieja y la más nueva están en la misma carpeta. Una se está repartiendo esta semana en un pasillo de embarque; la otra dejó de imprimirse antes de que nacieran algunos de los coleccionistas de hoy.

Todo depende de la tarjeta en sí. Incluso dentro de una misma colección la respuesta cambia: las tarjetas de Alaska de la carpeta de Aeropuertos se imprimieron con años de diferencia, y no son igual de fáciles de encontrar.

Los que de verdad saben son los coleccionistas que salieron a buscarla y la consiguieron. Así que les preguntamos a ellos.

Calificadas por coleccionistas

En PTC Binder, los coleccionistas cuentan qué tan difícil fue conseguir una tarjeta cuando la encuentran.

Así, la calificación te dice lo que cuesta encontrar una tarjeta hoy, no lo que costaba hace años, y no lo que adivinó una sola persona.

Cuatro niveles, en palabras simples

Son las mismas palabras y los mismos cuadros que vas a ver en la app.

Cómo se ve en una tarjeta en PTC Binder.
FFácil

Todavía se reparten. Pide una y te la dan.

MMedia

Fuera de circulación, pero aparece seguido.

DDifícil

Prepárate para esperar.

MDMuy difícil

Prácticamente tenías que haber estado ahí.

Qué hace que una tarjeta sea difícil de encontrar

La antigüedad influye, pero esto es lo que de verdad marca la diferencia.

  • El programa terminó. Northwest, America West, Ted y Maxjet ya no imprimen nada, así que lo que hay es todo lo que va a haber.
  • El avión se retiró. Cuando un tipo de avión deja de volar, su tarjeta casi siempre deja de aparecer también, porque las tripulaciones que la repartían ya están en otra cosa.
  • Fue una tarjeta única. Las tarjetas de retiros y aniversarios se imprimen una vez, para un momento, y listo.
  • Nunca circuló mucho. Las de ferias de empleo y eventos son el ejemplo clásico, por eso el nivel más alto dice que prácticamente tenías que haber estado ahí.
  • Está lejos de casa. Hay tarjetas fáciles de conseguir donde vuela esa aerolínea y casi imposibles a unos husos horarios de distancia. Dónde vives importa.

Por qué ayuda cuando intercambias

Un buen intercambio necesita que las dos personas estén de acuerdo en qué están cambiando. La condición te dice en qué estado está la tarjeta. La dificultad te dice qué costó conseguirla.

Con las dos, "dos de estas por una de esas" se vuelve una conversación fácil en vez de un regateo, y nadie sale perdiendo solo por ser nuevo en el pasatiempo.

Suma tu voto

Mientras más coleccionistas califican sus tarjetas, mejores son las calificaciones para todos.

Así que cuando agregues una tarjeta, tómate dos segundos para calificarla. Es una pregunta rápida sobre algo que acabas de hacer, y le ayuda al próximo coleccionista que anda buscando esa tarjeta.

¿Apenas empiezas?

Cómo empezar a coleccionar tarjetas de pilotos

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Cada tarjeta de la app trae una dificultad

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